Россия – Челябинск
Челябинск, девятый по величине город России, для наших путешественников - последняя остановка перед тем как окунуться в красочную культуру уже непосредственно Азии.
Золотой верблюд на флаге и гербе города – символ его географического положения. Находясь на Восточном склоне Уральских гор, Челябинск является одним из самых популярных транзитных пунктов для путешественников, а в прежние времена и для товговцев, на пути из Центральных областей России в Сибирь или, как в нашем случае – в Казахстан. Город был основан в 1736 году на левобережье реки Миасс. Изображение укрепительного вала на старинном гербе города свидетельствует о том, что город изначально строился как крепость для защиты от нападений башкиров. Впрочем, реальное развитие города началось с открытия в 1892 году Транссибирской железнодорожной магистрали, первая станция которой перед просторами Сибири – именно Челябинск.
Говоря о Челябинске, обычно первым делом вспоминается его огромный вклад в промышленность и машиностроение России, что и придаёт городу ярко выраженный индустриальный имидж. Даже интернет-искатели в основном выдают названия всевозможных заводов. Однако, именно благодаря промышленности, в основном, тяжёлой промышленности, начался следующий этап развития города. В период Великой Отечественной войны в Челябинске массово стали открываться заводы, в том числе и Челябинский тракторный завод, который поставлял танки Советской армии. В это же время сюда из соображений безопасности были перенесены заводы из Европейской части СССР.
С точки зрения архитектуры Челябинск сравнительно молодой город – большая его часть строилась и развивалась в XX веке, и всё же здесь сохранилась также часть старой застройки, включая «Челябинский Арбат» - улицу Кирова. Эта пешеходная улица, с любовью украшенная смешением разных стилей архитектуры и декораций – гордость города. Отлитые из чугуна скульптуры служат напоминанием о временах расцвета каслинского литейного завода, имя которого всегда было связано с Челябинском, хотя и необязательно отлиты именно там. В XIX-XX веках это литьё экспортировалось даже для украшения Москвы и Санкт-Петербурга.
На сей момент городу пока ещё трудно отделаться от славы города-завода и стать современным центром культуры. Уже несколько лет назад городские власти и независимые предприниматели начали разработку и строительство комплекса отдыха «Золотое кольцо», который предусматривает самые разные развлечения для местного и залётного народа – и гостиницу, и аквапарк, и этнографический и ландшафтный парк, и торговый пассаж. Работы всё ешё в процессе, а Челябинск, как и любой современный город, решает противоречивую проблему планирования – с одной стороны, торговых центров и развлекательных заведений в городе немало, а с другой, во-первых не всякий может себе позволить посещать их, а во-вторых, потребителям всё равно недостаточно развлечений, а уж особенно ухоженных, чистых зелёных территорий. Пока же жители довольствуются городскими парками в том состоянии, в котором они есть, а также озёрами и водохранилищами, опоясываюшими город, на пляжах которых профессия спасателей по большей части представлена женщинами.
Озёристые Уралы, как и положено горам, спускаясь, сменяют природные зоны от тундры через леса к степи. Спускаясь вместе с ними, наша экспедиция вступает на поросшие травой огромные луга, что в этой части света называют степью.
Элизабете Неймишева специально для enduroadventure.lv
Фото с http://virtualtourist.com