ДНЕВНИК
2006-07-28
Заметки из путешествия по Кольскому полуострову
30 мая / Рига
Утром нам ещё пришлось заканчивать последние быстрые дела и сборы, и в результате мы выехали из дома Яниса только в 12:25. Впрочем, время потраченное на укладывание вещей, вполне оправдалось - на ящикaх и мотоциклaх осталось на удивление много свободного места, чему мы были несказанно рады. Погода на улице облачная, температура воздуха +15°C, но, одев дождевик, я сделал вывод, что ещё никогда не чувствовал себя на мотоцикле настолько уютно. Да и в дороге с погодой нам везло до самого Пскова – кратковременный дождь всё время шёл либо впереди, либо позади нас. По пути мы познакомились с местным Бин Ладеном, который переправляет алкоголь через границу. Алкоголь, как и бензин наполовину дешевле, чем в Латвии - 1 литр стоит 17 рублей (то есть, 30 сантимов), поэтому эстонские предприниматели наладили на этой почве бизнес - перевозить бензин из России в топливных баках, из-за чего российские таможенники настроены по отношению к эстонцам весьма враждебно, называя их „бензовозами”. Уже за Псковом мы нашли место у речки, которая своими большими камнями и маленькими порожками сильно напоминает Венту. Первый день прошёл без особых происшествий.
За день пройдено 320 км.
31 мая / Порхова - Олонец ( Карелия)
Погода с утра как по заказу, несмотря на то, что ночью были заморозки (это в конце-то мая!). Сегодня продолжаем двигаться в направлении Карелии, а точкой назначения на сегодня выбираем город Олонец – один из старейших населённых пунктов Карелии недалеко от Ладожского озера. Говорят, следы древнего человека здесь датируемы III-II веком до нашей эры. Маршрут лежит через маленькие деревеньки по плохим ухабистым дорогам, но нашим KTM это просто сладкое блюдо. Проезжая мимо, снимаем на камеру рыбный рынок на обочине шоссе, там же отовариваемся рыбой и готовим её. После сытного обеда в «ресторане», если можно так назвать местную пельменную, на нас напала такая сонливость, что пришлось подъехать к речушке, чтобы вздремнуть хотя бы минут двадцать. Подъезд к речке, правда, превратился в настоящее Enduro, так как мы едва смогли удержать мотоциклы на склизкой грязи берега. Недалеко от Олонца произошла и наша первая встреча с местной милицией – скорость, мол, превышена на 70 км. Обещали отнять права на 4 месяца, но в итоге мы сговорились на тысяче рублей. Олонец больше похож на деревню, чем на город, но здесь мы нашли гостиницу „Олония”, где и решили остановиться. Гостиница сильно отдаёт советскими временами – построена она годах в пятидесятых, и с тех пор здесь совершенно ничего не изменилось. Прогулялись на разведку к речке, и по дороге продумали сценарий завтрашних съёмок.
За день пройдено 590 км.
1 июня / Олонец – Медвежьегорск
Утром все наши планы оказались подпорченными, ибо дождь льёт как из ведра. А уж каково же было наше удивление, когда с утра у гостиницы, рядом с нашими мотоциклами мы увидели два мотоцикла BMW с латвийскими номерами! Позавтракали по талонам и прикинули, что же делать дальше. Потом встретились с владельцами BMW, которые, как оказалось, находятся на пути из Риги в Нордкап (Норвегия) через Карелию. Быстро нашли общий язык, сравнили мотоциклы KTM и BMW и договорились об общей поездке в Петрозаводск. На улице +10˚ и льёт дождь. Наши дорожные друзья едут впереди, причём довольно быстро и экстремально, а вот у нас с Янисом время от времени зады мотоциклов поскальзываются на мокрой дороге, так как наши шины предусмотрены не для таких погодных условий на хорошем асфальте, а для грунтовой дороги. В Петрозаводске снимали у дерева желаний, которому путешественники доверяют свои сокровенные мечты, и мы тоже присоединились – от имени всей экспедиции пожелали успешно добраться к январю до Мельбурна. Осмотрели и местные достопримечательности - памятник Кирова и монумент Петра I, благодаря которому Петрозаводск обрёл название и статус города. На параходной станции встретили современных пиратов Белого моря - карельских контрабандистов и искателей золота, которые позабавили нас своими рассказами, после чего наши попутчики остались, а мы поехали дальше, в Медвежьегорск. Чтобы мы не заскучали, погода нас развлекала не только дождём, но и градом, в результате чего руки и ноги насквозь промокли. К тому же у обоих мотоциклов появились симптомы детонации. Здесь же мы знакомимся с Сергеем – местным байкером, который приходит в дикий восторг от наших мотоциклов, а всё осмотрев и опробовав, начинает приглашать нас на рыбалку на лосося. Мы к сожалению, слишком устали и решаем отложить рыбалку до обратного пути. Ночевали мы в мотеле у Онежского озера и сушили одежду. До полярного круга осталось всего 400 км.
За день пройдено 320 км.
2 июня / Медвежьегорск – Кандалакша
Подозрения подтверждаются - из-за плохого горючего детонировал двигатель и приходится переустанавливать зажигание. Вместе с циклоном и плохой погодой отправляемся на север. В комплекте с дождем дует ещё и резкий порывистый ветер, который кидает мотоцикл во все стороны. Обувь я перетянул целофановыми мешками, это помогло, и всё же после пройденных 250 км мы замерзли и промокли, хотя и полны решимости добраться сегодня до Кандалакши. Нашли оптимальную скорость KTM, что составляет приблизительно 110 – 120 км в час, после 4000 километров появляется вибрация. Пейзаж незаметно видоизменился в сторону тундристого, северного - маленькие изогнутые березки, болотистые луга, иногда быстрые речушки с необычными названиями, например, Летняя. Вот она, Карелия! Дождь уменьшается, а ветер набирает силу. У посёлка Лоухи, заехав на заправку, на которой нет ни электричества, ни, в связи с этим, горючего, но зато есть странные, нарисованные от руки дорожные знаки, за совершение неправильного маневра карельская милиция задерживает наши документы. Янис злится, однако оказывается, что наши наклейки ценнее денег, и мы продолжаем путь.
Пересекаем полярный круг, который отмечен обелиском и украшен бесчисленным количеством тряпочек в окружающих кустах. Как позже станет известно, это явление происходит из языческих религий жителей тундры – каждое дерево, которых здесь не так уж много, одушевляется. Регрессируя, религия переросла в местную традицию отмечать деревья и кусты в местах большого значения ленточками, что являются символами загаданных желаний. Есть что-то общее с монгольской облой, где путешественники кладут камень в общую молитвенную кучки, прося благословения у бога дороги. Нашли в Кандалакше заброшенный кемпинг, в котором отыскали ещё и домик и баню. Погода прояснилась, ветра нет, температура +7°C. В два ночи светло как днем – хоть книжку читай. Управляющая кемпингом Надежда рассказывает о карельцах и местной жизни. Вечер выдался просто фантастический.
За день пройдено 600 км.
3 июня / Кандалакша - Умба – берег реки Муна
Проснулись поздно, в девять часов. Погода пасмурная, но дождь не идет и тепло. В центре Кандалакши как мираж появляется „Statoil”, где купили вторую канистру бензина. Дорога к Умбе петляет через горные переходы и вдоль берега Белого моря – виды бесконечно красивые. Снимаем. В Умбу - маленькую убогую северную деревушку - прибываем около двенадцати. Это тоже одно из старейших поселений Кольского полуострова, кое-где даже сохранились деревянные тротуары и дороги, которые вряд ли бы выдержали вес машины. Мы здесь заправляемся и отправляемся по лесной дороге в направлении Кировска. Все люди, у которых спрашиваем совета, говорят, что дорога непроезжая. Однако уже через 40 км мы понимаем, что только ради этого стоило гнать 2000 км. Одним словом, рай для Enduro - дорога ухабистая, песчаная, пыльная, с бесчисленными потоками, и для того, чтобы через них перейти необходимо пускать в дело все навыки, а это прекрасная возможность познакомиться с мотоциклом в самых настоящих условиях бездорожья. Следуя за Янкой, приятно смотреть как он управляет мотоциклом. Примерно через 60 км натыкаемся на одноимённый большой заброшенный посёлок на берегу озера Муна, что в финно-угорской топонимике означает «яйцо».
Виды здесь просто сюрреалистичные – зеркальная гладь воды, в которой плавает отражение светло-серых облаков; небо как будто расчёркано кистью – серое, чёрное, голубое, белое; на фоне – горы с заснеженными вершинами; но самое главное – штук пятьдесят деревянных домиков на пригорке на самом берегу, пустые, со слепыми проймами окон – того и гляди появятся знаменитые северные духи. Непонятно откуда выныривает один местный житель трясущийся с похмелья, он и рассказывает нам как проехать на Кировск. По его словам, мы доедем без проблем. Однако, он явно не покидал село привидений за последние годы - уже километров через десять начинается то, о чем нас заранее предупреждали опрошенные туземцы: мост через реку Муну разрушен. Поток большой и отправиться вброд было бы рискованно. Решили сделать плот из бревен, и, хотя со стороны мероприятие выглядит достаточно экстремальным, нам это удается. Ощущения неописуемые! Чувствуем себя одновременно настолько опустошенными, и в тоже время наполненными и счастливыми, что сил двигаться дальше нет. Мы решаем заночевать тут же, на другом берегу реки у разрушенного моста. Река выглядит полной рыбы, однако это совсем не так – мы пытались забросить удочки в надежде на ужин, но ничего не клюнуло. Говорят, в этих берегах и лососей полно, и жемчуг хороший добывали. Но для нас тут даже не пахнет ни жемчугом, ни рыбой, да и ужином тоже, но нельзя же хотеть всего сразу! День всё равно фантастический!
За день пройдено 200 км.
4 июня / Берег реки Муна - Кировск – Апатиты– Кандалакша
Ночью в палатке было тепло и так светло, что Янис даже старался засунуть голову в спальный мешок, чтобы было потемнее. Завтракали на берегу Муны и в 8.00 отправились в путь. Через пару километров пришли к выводу, что вчерашняя поездка была всего лишь разминкой. Иногда ловил себя на мысли, что если бы знал что нас ожидает, основательно бы подумал, надо ли ехать этим маршрутом. Разлившиеся реки, камни, грязища, но в то же время фантастические пейзажи. Падал и я сам, и Янис. К счастью, я одел мотоботинки, так как ноги часто соскальзывают и застревают между камней, и прицепил дополнительный ящик. После обеда наконец-то встретили рыбаков, которые объяснили, что мы заблудились, но дали надежду на то, что удастся выехать. Посреди лесотундры наткнулись на заброшенное лётное поле и опять заблудились. Янис применил свои знания в работе с GPRS, и нам удалось найти на карте своё местонахождение. Через час наконец выезжаем на асфальтированную дорогу, по которой добираемся до Апатитов. Там мы встречаем Марию, владелицу туристического агенства, которая в течении часа одаривает нас массой информации о Кольском полуострове, не давая вставить ни слова. Из всех её рассказов мы делаем вывод, что две недели для Кольского полуострова – ничто, если ехать, то на месяц. Ночуем у Надежды в кемпинге, начинается дождь, на улице + 7°.
За день пройдено 200 км.
5 июня / Кандалакша – Медвежегорск
С утра опять ветер и холод, на улице + 7°, да ещё и с мотоциклом возникают проблемы – горючее в бензобаке не переливается из одной канистры в другую. Наверное, проблемы с воздухом. Зато удаётся дозвониться до кемпинга в Медвежьегорске, где нас уже ждут как любимых родственников. Весь день провоевав с отвратительной погодой, в 18:30 въезжаем в Медвежьегорск, где она как раз очень хорошая. Тут нас уже поджидает Сергей, прямо с мотоциклов усаживает в лодку и везет на Онежское озеро как бы на лосося. Про себя я подумал, что нет тут, конечно, никакого лосося, но можно и повалять дурака, освежиться и пивка попить. Так оно и было примерно с час, вплоть до момента, когда у Яниса клюнул-таки огромный лосось - 3,7 кг. Фантастика! Нам это всё же удалось! До часа ночи с Сергеем, который оказался фантастическим человеком, обмывали лосося и трепались.
За день пройдено 540 км.
6 июня / Медвежегорск – Новгород
Пройдены сложнейшие 670 километров под дождем, северным ветром и температурой воздуха +7-8 ° C. К вечеру мы оба с Янисом окончательно одурели от езды, а у обоих мотоциклов начали глючить двигатели – наверное, работают не все цилиндры.
За день пройдено 670 км.
7 июня / Новгород - Рига
Утром, едва открыв глаза, первым делом мы бросили взгляд за окно – какие ещё препятствия на пути домой нам приготовила природа? Выглядит, не намного более обнадёживающе – по небу шныряют тёмные тучи, температура воздуха +9°. Вопреки погоде, мы решаем обойтись даже без «презиков», как мы называем дождевые плащи. Завтрака надо дожидаться, пока его приготовят, но увидев завтрак тех, кто уже дождались, решаем обойтись без него. А этот раз едем через Луг, и так оказывается быстрее, хотя по километражу и больше. Около трёх пополудни мы уже у границы, тут вовсю светит солнце, а ещё начинаются «разводы» со стороны таможенников. Бизнес-план таков: к нам подходит начальник таможенной службы и заявляет, что мы нарушили порядок российской регистрации, то бишь, не зарегистрировались в определённом городе и гостинице, а также в паспортах у нас штамп неправильной формы, и потому надо составлять протокол. В общем, на первый раз это стоит 2000 рублей (около 60 латов) плюс предупреждение, а в следующий раз нам запретят въезжать на территорию России на 5 лет. Не помогают ни рассказы об Австралии, ни о тяжёлом детстве – у парня уже глаза загорелись в предвкушении заработка. Нас, как особо хороших людей, в порядке исключения за 50 евро не вносят в компьютер и с пожеланиями счастливого пути выпроваживают.
В Латвии за всё это время уже отцвели одуванчики, а у Алуксне мы и вовсе чувствуем себя как в субтропиках. Около шести вечера без происшествий вкатываем к Янису во двор. Перед камерой резюмируем путешествие и чувствуем себя готовыми вернуться в повседневную жизнь.
За день пройдено 580 км.